Der Druck auf die Automobilhersteller erhöht sich aufgrund immer kürzeren Modellzyklen laufend. Innert kürzerer Zeit müssen mit möglichst wenig Mitarbeitern und Arbeitsschritten immer mehr Teile gefertigt werden. Ein Qualitätsverlust ist selbstverständlich nicht akzeptabel. Somit gilt die höchste Priorität der Automatisierung und insbesondere der Steigerung der Effizienz.
Allerdings ist trotz dem vorwiegenden Einsatz von Schweiss-Robotern auch heute noch der Einsatz von Schweiss-Spezialisten erforderlich. Sei es das Schweissen von komplexen Chassis-Verbindungen, das Schweissen von heiklen Legierungen, das Nachbessern von mangelhaften Verbindungen oder generelle Schweissarbeiten, welche mit Robotern nicht oder nur bedingt möglich sind.
